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高雄市政府推出南台灣第一座新建社會住宅《凱旋青樹》，基地位於高雄鐵路地下化新生綠廊，鄰近民族、科工館兩車站，是南台灣首座新建社會住宅。高雄市都發局表示目前已完成工程發包，預計今年5月動工，111年完工，將可提供245戶出租住宅，照顧弱勢市民及青年住居需求，也將帶動鐵道周邊社區發展契機。

高雄市都發局長林裕益表示，為打造安居樂業的城市，降低市民居住負擔，雖然高雄的房價不像北部那麼高不可攀，但對於初入社會的受薪階級、青年家庭及弱勢族群，買房仍是沈重的負擔。高雄市政府為減輕市民居住負擔，利用機11機關用地內西側土地0.53公頃(約1,600坪)，優先興建第一期社會住宅245戶，以提供市民租屋需求。

林裕益局長說，市府將推出房屋租金補貼、購屋貸款利息補貼、包租代管、興建社會住宅等多元住宅輔助方案，因應市民需求，減輕居住負擔。五月即將動工的《凱旋青樹》建案，就是首座運用市有土地新建的社會住宅，計畫提供高雄青年及弱勢族群「安居樂業」的居住環境。

都發局住宅發展處長翁浩建指出，市府利用既有閒置公有房舍修繕整建，已供應社會住宅315戶，為擴大照顧青年人與弱勢市民，盤點出鐵路地下化民族車站旁的市有機11精華地段，興建南台灣第一座多功能社會住宅《凱旋青樹》，希望能使高雄年輕人輕鬆入住、交通又便捷的居住環境。

負壓排風扇通風

向外排出工業水冷扇空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄，形成一個負壓區，空氣由於氣壓差補償流入室內。在工廠降溫實際應用中，負壓排風扇集中安裝於通風設備廠房一側，進氣口位於廠房另外一側，空氣由進氣口到負壓排風扇形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓排風扇附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。伺服馬達空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓排風扇排出車間。換氣徹底、高效，換氣率廠房通風可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣大型排風扇體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啟風機的幾秒鐘內即可達到通風的效果。

負壓排風扇的降溫原理主要有以下幾點：
一、換氣降溫：由於陽光照射建築物、機器設備、人體等熱源工業風扇導致需要通風的場所氣溫高於車間外。負壓排風扇能將車間內熱氣迅速排出讓車間內溫度和外界溫度持平，不至於車間內溫度升高。
二、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發而吸收人體 熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。伺服馬達
三、和水簾配合使用，在夏季最炎熱的時候可將車間內溫度控制在28攝氏度以內。但人體的涼爽感覺可與空調相比。

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翁浩建處長說，市府要讓為這座城市努力打拼、渴望成家立業的市民，能在高雄覓得一處溫暖、便捷又舒適的新家，特別找來國際知名的荷蘭麥肯諾建築師事務所規劃設計《凱旋青樹》，融合該事務所遍及全球的社會住宅興建經驗，讓高雄市民享受國際級水準的社會住宅。

翁浩建又說，規劃良好的社會住宅，更是都市再生的催化劑，《凱旋青樹》擁有連結鐵路地下化綠廊的優越區位，設計上採用大面積的綠化空間，提供社福、社區教室使用的大量共享空間，將來無論是社區民眾聚會，或運作共享廚房，具備充分寬敞空間，催化社區民眾的共融共享。

高雄市都發局表示，《凱旋青樹》社會住宅工程已發包，將於5月動工，預計民國111年完工後，即依住宅法規定，提供3成住屋給弱勢、急難救助市民。另外7成住屋，則規劃由大學生與年輕受薪階級，以舉辦社區活動、長輩照顧等多元社會服務，爭取承續租，實現韓市府「老青共居」政策。